还没有发展起来。羊城这时候特别是经济的发达闻名于全国，张建国要去的就是羊城。

“香烟瓜子火腿肠，啤酒饮料矿泉水，前面的同志，麻烦腿收一下”相信对于绝大多数的中国人来说这就是火车留给我们的记忆。

这时候的火车还是蒸汽车呢，冒着白雾的那种。这个为什么说是白雾呢？因为火车烧的是加工过的无烟煤，这个白雾是烧锅炉冒出来的水汽。

在70-八0年代能坐上有售货员的火车已经算不错了，起码也是普快以上，在这时还有很多的火车车厢是木制座椅，甚至横排和今天地铁车厢差不多的，甚至有些短途直接就是闷罐车。这种座位横排在车厢两侧的火车，主要用于短途运输，逢站必停，车厢里不但坐人，也有鸡有鸭，甚至还有老乡刚从集市上买回的猪。

张建国做的是硬座，这时候的硬座是真的硬，木头椅子做的时间长了人屁股疼。

火车一进站，人们都是一拥而上，赶紧去抢占座位，逢年过节，硬座车厢里永远都是人满为患，给塞得满满当当。

这时候是夏天，绿皮车里夏天闷热得不行，人们原本焦躁的情绪伴随着脚臭，汗臭，狐臭以及火车上长年积累下来的饭菜气味，那酸爽，只有经历过的人才知道。

火车上都有播音员，会在每天固定的时段向你播送重要新闻或文娱节目。当然还有极具中国特色，味道一如既往难吃的火车餐车，一脉相承几十年，价贵质差还死性不改。

于是每到一个站点，站台上的售卖车就成了讲究的人们更为实惠的选择。一般人出门做火车是鸡蛋、馍馍就白开水。

这时候康师傅可还没进入大陆，方便面也还没进入国人旅游的必备品的目录。人们喝水都是自带水杯去锅炉房接，花2元买一瓶矿泉水，可不敢这么糟。不过因为对于水的需求量太大，锅炉房里的热水常常断供，所以在当时火车停靠的时候，站台上就会有人提出水壶专门售卖热水。

这个时候的火车速度平均也就是在40-60公里/小时，线路好的地方八0公里/小时就算是快的了。八0公里是理想状态下的速度。夏天坐火车，车厢里闷热异常，只得开着窗。风带走了热，也带来了煤烟中的粉尘，有时火车一拐弯，一股煤烟就直接扑面而来，真够呛。

不过火车不拐弯的时候到是不错的。绿皮火车上的车窗是可以打开的，因为速度慢，也因为车厢里的空气过于闷热和不新鲜，所以旅途中的风都可以通过车窗进入到车厢里。

如果你并不太着急去做什么事，不急着去赶路的话。做绿皮车如果运气好的话，买到一张靠窗的座位，那实在也算是一件很惬意的事情。

临窗而坐，你可以享受旅途中轻柔的风，和煦的阳光；临窗而坐，缓慢的行驶速度让你不会错过沿途每一道风景——南方金灿灿的油麻菜田抑或是北方麦田里的碧波荡漾，沿途停靠的小镇，你甚至可以下去走走，反正会停留很长的时间。

那些小站的站台上总有卖特产的小贩，你只需要付出不多的金钱就可以品尝得到。从北到南各地的特产都可以尝到，不像后来的高铁靠站时间短，靠站也少，根本感受不到沿途旅行的滋味。

慢慢的绿皮车，给人不一样的享受。路上的风景不同于家乡的美给人以惊奇、稀奇和别样的美的感官。
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